آموزش موتور سیکلت در هر سطحی (بانوان-آقایان) در شهر تهران

در بزرگراه‌ها ، موتورسواری نیازمند رعایت نکات ایمنی دقیق‌تری نسبت به مسیرهای شهری است . 

🛑 راهنمای خلاصه ترمزگیری صحیح در آزمون موتورسیکلت

طبق آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی و دستورالعمل‌های پلیس راهور ، اجرای ایمن و دقیق مانور ترمزگیری ، شرط قبولی در آزمون عملی گواهینامه موتورسیکلت است . ممتحن بر اساس چک‌ لیست ارزیابی ، مواردی مانند توقف خارج از محدوده ، قفل چرخ‌ ها یا نافرمانی از دستور را بررسی می‌ کند

سوار بر هیجان شهر : صفر تا صد آموزش موتورسواری شهری ایمن و حرفه‌ای (برای بانوان و آقایان)

موتورسواری در شهر ، ترکیبی جذاب از هیجان ، سرعت و فرار از ترافیک است . فرقی نمی‌ کند یک آقا باشید یا خانم ، برای تسلط بر این وسیله نقلیه و لذت بردن ایمن از آن در محیط شهری ، نیاز به آموزش اصولی و حرفه‌ای دارید . در این مقاله ، از مراحل پایه موتورسواری تا تکنیک‌ های پیشرفته رانندگی تدافعی را بررسی می‌ کنیم تا شما را به یک موتور سوار شهری ماهر و ایمن تبدیل کنیم

ترمز جلو در آزمون شهری و یا آموزش ( با موتور دنده ای ) کاربردی ندارد چون چرخ جلو بشدت قفل می شود و تعادل هنرجو رو بهم می زند حتی افراد حرفه ای هم از 40-50 درصد این ترمز استفاده می کنند و بقیه رو با ترمز پایی انجام می دهند در موتور های اتوماتیک هم چون ترمز پایی به صورت دستی طراحی شده می توان هر دو رو گرفت 

برای مشاهده مکان ترمز جلو در موتور سیکلت دنده ای و آزمون شهری اینجا را کلیک کنید 

یکی از نکات مهم در موتورسیکلت های دنده ای که در آموزش و آزمون بشدت کاربردی است استفاده از " ترمز پایی " است برای استفاده از آن به نکات زیر و فیلم های این پست دقت کنید :

- ترمز پایی را باید لحظه ای با سینه کف پا فشار دهید

- ترمز پایی را تا انتها و درجا نگیرید چرخ عقب قفل می کند 

روی فرمان موتورسیکلت دنده ای چند ابزار کنترلی مهم داریم که در ادامه مطلب با شکل توضیح دادم ، این اجرا عبارتند از :

در سمت راست فرمان موتور سیکلت :

- دسته گاز موتور که به صورت دایره حول محور فرمان می چرخد و پاد ساعت است به سمت خودتون بچرخونید گاز کم - زیاد می شود 

نکته مهم : تمرکز روی گاز موتورسیکلت خیلی مهم است چون هنرجو بی تجربه ممکن است گاز روی مچ دستش قفل شده و بشدت گاز بخورد با مچ دست بدون اوردن فشار و گرفتن سفت آن کافیست لحظه ای و نمه نمه با آن بازی کنید 

- دسته متحرک ترمز جلو که در آموزش و آزمون عملی زیاد به کارمون نمیاد 

در سمت چپ فرمان موتور سیکلت :

- دسته برای گرفتن فرمان موتورسیکلت 

- دسته متحرک برای کنترل کلاچ ( برای مشاهده آموزش نیم کلاچ اینجا را کلیک کنید) 

برای مشاهده روی ادامه مطلب کلیک کنید ... 

نیم‌کلاچ در موتور سیکلت ، تکنیکی برای کنترل بهتر حرکت در شرایط خاص است . در موتور ، این روش بیشتر برای حرکت نرم در ترافیک یا سربالایی کاربرد دارد

🏍️ مراحل اجرای نیم‌کلاچ در موتور سیکلت

1. فشار کامل کلاچ
   ابتدا کلاچ را کاملاً بگیرید تا موتور از چرخ‌ها جدا شود

در شکل زیر موتور دنده ای شهری ( طرح هندا ) را مشاهده می کنید در استاندارد امروزی کلاچ و پایه دنده در سمت راست قرار دارد و گاز و ترمز پایی ( شکل زیر دایره زرد رنگ ) در سمت چپ هستند شما باید کلاچ را تا انتها بگیرید دنده یک که بر روی پدال به جلو ضربه می زنید ( شکل زیر دایره زرد رنگ )  کمی کلاچ را رها کنید تا موتور به جلو کشش پیدا کند سپس کمی گاز بیشتر دهید و کلاچ رو در همین نقطه نگه دارید در ادامه مطلب توضیحات را کامل دادم : 

یادگیری موتور دنده‌ای فقط یک مهارت فنی نیست—بلکه یک گام مهم برای استقلال، امنیت، و حتی فرصت‌های شغلی بیشتره. اینجا چند دلیل کلیدی میارم که چرا این مهارت ارزشمند و ضروریه، مخصوصاً در ایران :