راهنمای ترمزگیری صحیح در آزمون عملی موتورسیکلت
5 آبان · · خواندن 1 دقیقه 🛑 راهنمای خلاصه ترمزگیری صحیح در آزمون موتورسیکلت
طبق آییننامه راهنمایی و رانندگی و دستورالعملهای پلیس راهور ، اجرای ایمن و دقیق مانور ترمزگیری ، شرط قبولی در آزمون عملی گواهینامه موتورسیکلت است . ممتحن بر اساس چک لیست ارزیابی ، مواردی مانند توقف خارج از محدوده ، قفل چرخ ها یا نافرمانی از دستور را بررسی می کند
⚙️ اصول فنی ترمزگیری
- وضعیت بدن : نگاه به جلو ، بدن ریلکس ، وزن کمی به عقب هنگام ترمز
- کلاچ و دنده : در ترمز عادی، دندهمعکوس مرحلهای ؛ {sb7mototehran.blogix.ir}در توقف کامل ، گرفتن کلاچ در سرعت پایین ؛ در ترمز اضطراری ، اول ترمز سپس کلاچ
- ترمز جلو و عقب : توزیع نیرو حدود ۷۰٪ جلو و ۳۰٪ عقب ؛ فشار تدریجی و یکنواخت ؛ در موتورسیکلت ABS ، فشار قاطع بدون پمپاژ
- تعادل و مسیر : ترمز در مسیر مستقیم ؛ فرمان محکم ولی آزاد ؛ لرزش خفیف طبیعی است
- نقطه توقف : توقف دقیق در محدوده مشخص ؛ گذاشتن پا فقط پس از ایست کامل
❌ خطاهای رایج
- قفل شدن چرخ ها
- نگاه به پایین
- گرفتن زود هنگام کلاچ
- استفاده از یک ترمز
- توقف خارج از محدوده
- برداشتن پا قبل از توقف کامل
- تغییر مسیر هنگام ترمز شدید
🧪 مراحل اجرای مانور
- حفظ سرعت آزمونی (۲۰–۲۵ کیلومتر بر ساعت)
- شروع ترمز با فشار تدریجی جلو و عقب
- انتقال وزن به عقب و گرفتن کلاچ در انتها
- توقف در محدوده مشخص
- گذاشتن پا پس از توقف کامل
🏁 تمرینهای پیشنهادی
- ترمز اضطراری با علامتگذاری
- تمرین توزیع نیرو بین ترمزها
- تمرین در سطوح مختلف
- حفظ نگاه به جلو و پا روی جاپایی تا توقف کامل
✅ جمعبندی : موفقیت در مانور ترمزگیری نیازمند اجرای دقیق اصول فنی ، حفظ تعادل ، توقف در محدوده مشخص و رعایت مقررات آزمون است